MOTORIST.ro

gata am rezolvat problema,
aplicasem cu succes varianta cu socul termic pe unul din carburatoare cu doar o zi inainte sa ma apuc de amortizor, unul din jiclerele de dozaj era intepenit sa deblocat de urgenta cu flacara.
luca.stere....am pus seria de sasiu pe sit-ul din link si reiese ca a fost fabricata in 09-1990.

azi m-am jucat putin si am incercat o combinatie de culori. voua cum vi se par?

Dar ce faci cu atatea amortizoare?

pai mare lucru nu o sa fac cu ele decat sa le schimb pe rand cu culoarea care-mi place si sa am de inlocuit daca se strica cava la vre unul din ele.
la ala mov o sa-i dau un visiniu inchis, nu am avut momentan si nici nu am cautat ca gaseam.

mi-ar fi placut o bascula paralever cu doua amortizoare, alea sunt mai scurte, nu stiu ...ai da un aer retro , am gasit ceva anunturi pe aici dar sunt scumpe...ramane sa mai caut.
in genu la asta din poza.

astazi m-am ocupat putin de baia de ulei. in trecut a suferit o reparatie in care s-a bagat multa sudura si electrozi.
daca in etapele procesului de reparare a baii am omis ceva...va rog sa postati parerile dvs.
o zi buna.

burg_man » 19 Feb 2014, 14:33 wrote:
daca in etapele procesului de reparare a baii am omis ceva...va rog sa postati parerile dvs.
o zi buna.

Fata de cum era inainte e prea bine.

Salut, am revenit si cu vidoul promis.

pe mine nu m-a intresat aspectul estetic al piesei fiind intr-un loc in care nu e la vedere nu am insistat cu finisajul.

[BBvideo 560,340]http://www.youtube.com/watch?v=UwVXxix0AM4[/BBvideo]

din lipsa de timp si fonduri am sistat lucrul la motoreta o perioada.
atasez cateva poze, revizie la grup. urmeaza alte poze zilele astea.
spor la toata lumea.

Azi avand ceva timp la dispozitie am comis-o.... m-am apucat de cutia de nipru ca sta saraca si asteapta de un an si júmate.
asa dar am incarcat cu sudura umerii de centrare pe carterul motorului,
ramane sa ma chinui sa dau jos surplusul de aluminiu cu pila pt ca freza (utilajul) nu am.
ma mai gandisem sa prind bormasina intr.-un suport ceva si sa incerc sa frezez, freze am, dar cred ca e pierdere de timp si tot rau o sa iasa asa ca prefer varianta 'pila'
daca aveti ceva sfaturi va ascult cu placere.
daca reusesc sa fac umerii corect urmeaza sa modific gaurile de prindere a cutiei pe carter, si acolo sunt ceva diferente, mici, dar sunt.


[BBvideo 560,340]http://youtu.be/O9ept1Hf8gY[/BBvideo]

intre timp am terminat cu modificarile la cutie.

Ai de gând să polizezi niţel "pierdut" carterul ca să se potrivească estetic cu buza cutiei de viteze sau nu te vei osteni? Meseriaşă sudură!

Cum credeti ca va suporta cutia ucraineana de Nipru puterea donata de Marele Bmw?

Mai degraba l as sfatui pe Marele Ciclobururus Rex sa faca invers, adica sa renunte la cutia lui daramata si sa puna una de Bmw cu care sigur nu va mai avea probleme.

AdrianS » 06 Iul 2014, 01:05 wrote:Ai de gând să polizezi niţel "pierdut" carterul ca să se potrivească estetic cu buza cutiei de viteze sau nu te vei osteni? Meseriaşă sudură!

Carterul o sa ramana asa cum e, modificarea, daca o sa fie....o sa fie tot la cutie, ma gandisem sa dau un cordon de sudura pe cutie si sa polizez la nivel cu blocul, dar nu ma deranjeaza daca e diferenta intre cele doua piese, mai mult ma intereseaza functionalitatea lor.

ursu gunoier » 06 Iul 2014, 07:10 wrote:Cum credeti ca va suporta cutia ucraineana de Nipru puterea donata de Marele Bmw?

Mai degraba l as sfatui pe Marele Ciclobururus Rex sa faca invers, adica sa renunte la cutia lui daramata si sa puna una de Bmw cu care sigur nu va mai avea probleme.

Ramane de vazut cat rezista si daca a meritat efortul. oricum pana atunci mai are de asteptat.

pai nipranu poate sa duca o cutie de bmw? cu atasu langa el plus pasageri, bagaj, nu e pera mult pt el?.

Cicloburus Rex are mobra pe solo, solo si numai solo!

ursu gunoier » 07 Iul 2014, 13:01 wrote:Cicloburus Rex are mobra pe solo, solo si numai solo!

Atît de solo, încît mă bate gîndul să-i scot șaua pasagerului! (Iar m-aude Adrian și iar zice c-am luat-o razna! )

Pai cu o cutie cu 5 rapoarte o sa dea M63-ul cu flit la multe surate mult mai noi pe sosea.

numai ca tre sa stii dinainte la ce cheltuieli te bagi, si dac le poti suporta ca sa un ramai ca mine incurcat.

la cutie se mai adauga si ansamblul spate, cardan-grup si eventual roata. daca vrei iti pot da un pret....asa estimativ.

Mă voi gîndi!

Din cate mi-aduc aminte, cutia de BMW invarte invers.

Pai da....normal ca invarte invers, avand 3 axe si nu 2 ca la cutia niprului.